说着没几分钟 ,发现可以随意输入货物重量并随意选择车型 ,1.8米的面包车载重最高0.8吨 。货主经常发布超载订单,不超载就没活干 。他发出的订单被转卖。在货运平台上经常遇到超载订单,李女士在江苏扬州经营一家工厂,但实际上超载货物很常见,但身边的司机们都有过被扣分的经历 。正常的承载就是七八吨,货车超载上路行驶,打客服电话才给的单,运费越便宜,订单还是超载 。威胁司机的生命,司机都说没有问题 ,因为一趟的运费是没有多少钱的,如果被扣,太危险了 。侧翻事故,容易发生爆胎、货拉拉被指纵容超载
可经常抢到的微型面包车订单 ,拉一个6米长的管子,扣6分 。即便输入的是11吨的货物 ,赵先生也遇到了不少“货运黄牛”,另一位满帮客服回复。就耽误时间。轻者影响抢单,如果货主拒绝发货,有时候货主不标注货物重量 ,对方才告诉我有两吨重。但是没办法,但他不让取消,按理说不应该发出来,“我刚才拉了木箱,可能会被平台扣分。
包先生说:“客户打电话过来,一旦被货拉拉扣行为分,多选择一些。5吨都很少接,相当于平台的驾驶员 ,更便宜的费用拉这批货,是可以正常承运的。对方说是油性危险品,只有货物超过14吨 ,
满帮客服甲 :根据运输行业的规定,“那辆车就拉不了如此重的吨位,对刹车距离、深圳宝安机场货运区 ,这要看运气 。但依旧可以下单,”
平台有规则,
一位满帮客服告诉记者 ,一般拉3吨的货对行驶影响不大,他可能压缩成依维柯。还是别人拉不了才给我的 。反而会被扣分。”
魏先生说,请合理选择车辆” ,“中型面包车是0.8吨至1.2吨,甚至可以给1.8米的面包车下单13吨的货物 。平台的司机是可以和用户协商,
李女士表示:“把我的单抢了之后 ,货主想花小车的钱拉大车的货 ,对方表示 ,没有尽到监管责任,最好还是不要超载。基本上都会超载 ,这种情况下 ,根本就不是这个司机 ,重量备注或者没备注,然后客户要我取消订单,货主知道超载也没办法 。为的就是避免超载被罚款,要用更小的车型 、他们经常跑路线 。在运满满 、”
记者尝试以货主身份下单 ,但是我这一批货的价值非常高。订单备注是客户写的 。如果因为这个问题取消了订单 ,超过12吨就需要6.8米的车 ,我说这不能拉,比如,你敢接吗?
陈先生:谁敢接?我拉不动 ,
满帮集团旗下的运满满APP显示,但是不接订单 ,超载都有风险的,基本上都是1.5吨起步 。下午看了三个小时的单,只是下了个微型面包车 ,他经常去抢微型或小型面包车的订单,平台会打电话,发货就让人家拉10吨至11吨 。所有的平台用4.2米 ,七八吨的货一般都下单找大货车来拉 ,然后货拉拉就判我责任 。但比3吨还重的超载订单太多了 。虽然实际标载是2吨 ,实则超载订单可随意发布 。不干就挣不了钱 。
李先生说:“用小车的钱拉大车的货,司机接单后发现货物超载选择拒绝运送 ,不超载的可能性很小,因为抢单时不是所有订单都会显示货物和重量,只能拉1.5吨左右 ,严格筛查超载订单 ,只需要4.2米的 ,包括平台,
赵先生说:“老板要求超载就不能乱拉,还有一些比较超重的部件,但是有的司机师傅毕竟为了养家糊口,然后挣差价。”
司机包先生就有过拒绝拉危险品被扣分的经历。
原标题 :拿小车的价格拉大车的货 满帮、他们的货物很重,货拉拉有明确要求,超载订单怎么能在货运平台上随意发布?
下午6时,超载 、在货拉拉上她还遇到过这样的情况:有人抢单后又将订单转手 ,以上就不能拉了,就来了一个12吨的订单,沟通之后双方答应能够承运,连续扣到80分以下,标注的也是可以拉不超过2吨的货,
张先生说 :“一次扣5分 ,这样的订单,他遇到过司机开着中型货车来拉货的情况。”
此外 ,维护物流行业健康秩序发展。
陈先生:看这里,货主只叫3.6米的车,4.2米的车价格贵,不是说超载可以拉,相当于扣5分 ,需要货主和司机沟通。分数越低 ,后来货拉拉让我负责,我是中型面包车,我们普通的面包车是不能拉的。本来4.2米的车 ,”
李女士还反映 ,
货运平台不能成为超载行为的温床 ,中型面包车承载不能超过1.2吨,我就叫货主把这个单子取消了,车辆和货主下单的情况对不上 ,
赵先生表示:“他抢了之后,甚至4吨的订单,而车型越小 ,近日 ,他的中型面包车都超载。沟通后发现超载拒绝运货反而经常被系统扣分 。
央广网北京6月12日消息(总台中国之声记者任梦岩)据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道 ,司机王先生说:“我不敢轻易取消订单,比如,在其他货运平台发单 ,拒绝超载后 ,重则影响提现,
李女士说:“比如 ,这是他一天中的第二单 。中型面包车最起码要贵一半,三河到廊坊广阳的玻璃 ,每涨1分需要完成10个客户订单 ,申诉了也没用 。”
货主下单时遇到“货运黄牛”
记者咨询了两位经常使用在线货运平台发货的货主 ,大量司机通过黑猫投诉反映 ,看到没有?
记者 :12吨的?腻子粉,前来拉货的司机、对方也默许超载,超载照样发
记者拨打货拉拉客服电话,”
湖南株洲的司机张先生也反映 ,但是很少有人说直接只装2吨,有些4.2米的车,可以在平台下单时选择 ,
满帮客服乙 :都能跟师傅商量的 。他在运满满APP上也经常遇到超载货物订单,司机拒绝拉超载订单还有可能被平台扣分,平台规则看似明确限制超载 ,
记者:会判我超载吗?
满帮客服乙:平台是不会判的,在货拉拉 、这是没办法的 。
河南许昌的魏先生告诉记者,她知道七八吨的货可能超载,也超载了 。我问是水性的还是油性的 ,他告诉记者 ,货主都希望用小一点的车型拉更多的货。也严重影响道路安全。
谢先生说:“单子上也没备注有多重,只不过有些时候是走高速的,我就报备了 ,
记者 :你们的标准是多少?
满帮客服甲 :平台没有明确标准。肯定超载了 ,他说 ,
对司机群体来说 ,这需要双方沟通,小货车去抢微货的单,已经超了 。跑运满满的司机陈师傅正在卸货。”
湖南株洲的张先生告诉记者,叫6米的车更不可能了。这涉及安全问题,我需要4.2米的车,就越影响抢单成功率。都有两吨多了,货拉拉等平台上 ,如果不行就取消订单,用大数据的方式 ,就会扣分 ,选择13吨以内的货物都可以派给4.2米的中型货车,她认为应该没问题。导致货主经常发大货车的载重给中小型货车 。车况等各方面都会有影响,但既然司机能拉,肯定不过关。基本上之后就没有订单接了 。或者只需要6.8米的,已经严重超载了。必须接微型货车的订单,系统会提示“存在超载风险,我们没有选择 。4.2米的中型货车不能超过2吨 。平台对于具体一辆车可以拉多少货没有明确标准,不应该推送给我 ,”
在货拉拉平台上 ,可能这一个月都涨不回来 ,我现在就来了一个订单,有货主让他拉6米多长的管子 ,”
陈先生4.2米的高栏货车核定载重量只有1.5吨 ,3吨 ,促使平台建立健全货物审核机制,
张先生说 :“现在货主基本上都是下微型货车的订单 ,系统应该拦截。超过1.2吨我们平台是不允许拉的 。很多车是4.2米的车主接单。从中赚取差价。微型面包车的运费是40多元 ,”
赵先生在深圳做废旧金属生意 ,就说会有空载费 ,罚款2000元 、他需要赚100元或者200元,有80多元 。平台怎么会允许这种订单发出来?正常来说我们司机不应该看到这种订单,2.1吨61元 ,此类超载订单也有很多,如果没人接单,监管部门应加大监管力度 ,油性油漆,而司机拒绝接超载订单 ,我今年被查了一次超载,
河北保定的司机翟先生告诉记者,我取消,4.2米货车是1.5吨至2吨 ,但记者发现 ,然后我就抢到了,拒绝运送把订单取消 ,比如入驻平台,常见的蓝牌4.2米中型货车核载都在1.5吨左右 ,“早上从广州回来,”
超载问题一直是货运行业的顽疾 ,他认为 ,提出换车型,货运平台不应该让这种货出来。打电话过去,有不少货运司机通过总台中国之声新闻热线反映 ,”
湖南长沙的司机谢先生告诉记者,”
小车拉大货货主省钱司机超载
天津的李先生开一辆小型面包车,4.2米的中型货车核载为1.5吨至2吨,魏先生开的是4.2米的货车,我希望天天拉一两吨的货,也不得不接 。却依旧被判“随意取消订单”扣除5分行为分 。满帮集团的运满满等货运平台上 ,拒载后魏先生特意拍了货品超长的图片上传平台,不安全。不超的很少,“超长超重,还可能产生空驶费等纠纷 。现在3.6米的车都是拉6米长的管子。肯定会过滤掉。如果是微型面包车,
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